Co składa się na koszt importu z Chin?

Baza Wiedzy >> Co składa się na koszt importu z Chin?

Import z Chin do Polski (i innych krajów Unii Europejskiej) wiąże się z szeregiem kosztów, które trzeba uwzględnić przy planowaniu całkowitego wydatku. Proces importu jest złożony, dlatego prawidłowe oszacowanie kosztów importu może być wyzwaniem. Poniżej przedstawimy, co głównie składa się na koszt importu z Chin.
Co składa się na koszt importu z Chin?

Spis treści

Artykuł „Co składa się na koszt importu z Chin?” zaktualizowano 23 lipca 2025 r.

Co składa się na koszt importu z Chin?

Istnieje wielu przyczyn, z powodu których przedsiębiorcy decydują się na sprowadzanie dóbr. Import może być umotywowany brakiem danego produktu na rynku, czyli zapełnienie luki poprzez rozszerzenie asortymentu, zbyt droga produkcja na miejscu albo regulacje prawne. Import można zacząć z niewielkim budżetem, lecz należy prawidłowo skalkulować dodatkowe koszty, by oszacować jego opłacalność.

Koszt importu to tylko cena towaru. Jeśli koszt pojedynczej sztuki wynosi 5$ nie oznacza to, że koszt importu wynosi kwotę równą cenie sztuki pomnożonej przez zamawianą ilość. Na całkowity koszt wpływają opłaty celno-skarbowe, cena przewozu, skorzystanie z usług agencji celnej i wiele więcej. Jakie elementy składają się na koszt importu?

Importowane towary

Oczywistym elementem jest cena samych towarów, która jest negocjowana z dostawcą. W zależności od warunków sprzedaży, im więcej zostanie dla nas wyprodukowane produktów, tym niższa będzie ich cena jednostkowa. Dostawca może także zaoferować inne rabaty, np. sezonowe czy gotówkowe.

Negocjując cenę towarów, warto uzgodnić kwestie opakowań oraz opakowań zbiorczych.

Weryfikacja chińskiego kontrahenta

Zanim jednak podpisze się kontrakt handlowy, warto zweryfikować kontrahenta. Wynik takiej weryfikacji jest silnym argumentem za lub przeciw nawiązaniu współpracy. Na platformach B2B czai się wielu oszustów poszywających się pod dostawców lub producentów dóbr. Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo padnięcia ofiarą takiego oszustwa, rekomendujemy wstępną weryfikację.

Kontrole jakości towaru z Chin

Przeprowadzenie kontroli jakości (quality control) jest niezwykle ważne by mieć pewność, że produkty są zgodne z zamówieniem. Może być ona przeprowadzana na etapie produkcyjnym lub w momencie załadunku.

Transport z Chin oraz ubezpieczenie

Warunki transportu i ubezpieczenia określają Incoterms. Istnieją bardziej i mniej korzystne warunki dla importera, dlatego warto negocjować dobranie warunku z dostawcą. Często wybieraną formułą jest FOB lub CIF. Niektóre Incoterms wskazują na wymaganą Instytutową Klauzulę Ładunkową. Standardowo, ładunek ubezpiecza się na 0,5-1% wartości towarów oraz transportu.

Koszty transportu wynoszą całkiem sporą część całej transakcji. Czynnikami wpływającymi na koszty transportu są:

  • rodzaj towaru
  • ilość towaru, liczona m.in. w wadze wolumetrycznej
  • odległość
  • rodzaj środka transportu – przewóz kolejowy, morski, lotniczy, multimodalny.

Wybierając środek transportu należy wziąć pod uwagę rodzaj towarów oraz środki, którymi dysponujemy. Najtańszym rozwiązaniem na długie dystanse jest transport morski, a za to lotniczy cechuje się krótszym czasem przewozu, lecz wysoką taryfą. Dla zobrazowania – przewóz 1m3 towaru statkiem kontenerowym z Chin kosztuje kilkaset złoty, podczas gdy przewóz lotniczy takiej ilości to wydatek rzędu nawet kilkunastu złotych.

Do kosztów transportu należy doliczyć prowizję dla armatora lub agencji spedycyjnej. W przypadku gdy otrzymujesz ofertę od spedytora, przeanalizuj ją i upewnij się, że podczas przewozu nie zostaniesz obciążony dodatkowymi kosztami. Oferty różnych spedytorów możesz porównać na platformie ShipHub.

Opłaty portowe i około-portowe

Jeśli obrana zostanie formuła Incoterms obciążająca kosztami transportu nabywcę już od fabryki, nieuniknione będą opłaty związane z dostawą ładunku do magazynu w porcie załadunku. W porcie załadunku oraz wyładunku generowane są także koszty z tytułu manipulowania ładunkiem (handling).

Cło i VAT przy imporcie z Chin

Cło to najstarsze narzędzie polityki handlowej. Stawka celna może być nakładana na każdą jednostkę towaru lub od wartości. W niektórych przypadkach obowiązuje cło antydumpingowe.

Stawki celne na towary importowane do Polski można sprawdzić w systemie taryfowym ISZTAR. Najczęściej wynoszą one od 0% do 15%. Na naszym blogu znajduje się wiele opracowań poszczególnych grup produktowych. Należności celne nie są ustalane tylko na podstawie ilości towarów oraz stawce celnej, ale także z uwzględnieniem kosztów transportu do UE.

Nie należy także zapominać o obowiązku opłacenia podatku VAT, który w Polsce najczęściej wynosi 23%. Każdy ładunek jest opodatkowany VAT-em podczas odprawy celnej, nawet jeśli jest on zwolniony z cła. Podatek ten oblicza się na podstawie cła oraz kosztów zamówienia z transportem.

Przeczytaj, jak uiścić VAT, jeśli Twój towar przejdzie odprawę celną w innym kraju UE niż Polska.

Organy celne, aby ustalić wartość celną, posługują się kursem średnim.

Opłaty bankowe

Banki często obciążają klientów opłatami manipulacyjnymi za zrealizowanie przelewu. Jeśli nie posiadamy konta w obcej walucie, należy mieć na uwadze różnice kursowe oraz dodatkową opłatę za przewalutowanie. Koszty generowane są także w przypadku korzystania z usług bankowych, takich jak otwarcie akredytywy.

Inne usługi

Wśród pozostałych elementów, które składają się na koszt importu, to na przykład opłaty za:

  • uzyskanie licencji lub koncesji na import niektórych dóbr (np. o znaczeniu strategicznym jak uzbrojenie)
  • stworzenie wzoru lub projektu własnego produktu
  • odprawy celne wywozowe i wwozowe
  • wysyłkę próbek
  • zarejestrowanie znaku towarowego
  • wykonanie testów laboratoryjnych
  • zatrudnienie tłumaczy na negocjacje handlowe
  • spisanie oraz przetłumaczenie kontraktu handlowego
  • skorzystanie z usług agencji celnej
  • wydanie świadectwa fitosanitarnego i czynności związane z kontrolą
  • gdy towar został już wprowadzony na rynek, należy się liczyć z takimi kosztami jak rozładunek na własny magazyn, składowanie, marketing, sprzedaż itp.

Dodatkowo, jeśli importer chce rozwijać współpracę z dostawcami lub więcej ich pozyskać, warto rozważyć wyjazd do kraju zainteresowania. Kontakt z potencjalnymi dostawcami można nawiązać podczas targów handlowych. Poprzez złożenie wizytacji w fabryce można przekonać się samemu, jak produkty są wytwarzane oraz jakiej są one jakości. Spotkanie z kontrahentem, szczególnie w państwach, w których ceni się relacje interpersonalne jak Chiny, przynosi ogromne korzyści. Te wszystkie działania także generują koszty.

Koszt importu

Import z Chin – ile to kosztuje?

Aby oszacować koszt importu, skorzystaj z naszego darmowego kalkulatora importera. W celu uzyskania ostatecznego kosztu za jedną sztukę produktu, wystarczy wprowadzić wymagane wysokości opłat.

Przykład: sukienki z wiskozy w ilości 6000 sztuk, stawka celna: 12%.

Kalkulator importera

Wiedząc już, z jakimi kosztami wiąże się import, zapoznaj się z poradnikiem „Import krok po kroku”.

Oceń post

/ 5. Ilość głosów:

DARMOWY Webinar:
Co importować z Chin?
Bezpieczny import z zyskiem w 2026 roku, bez pośredników
Wybór zyskownego produktu do ściągnięcia z Chin! Analiza 3 przykładów.
+ DARMOWY 🎁📕Ebook (tylko dla uczestników webinaru)!
"68 Pomysłów na Import z Chin (także z małym budżetem)🚀
Bonus 📖 Ebook

Spis Treści

Raport z inspekcji przy załadunku

Co zawiera raport z inspekcji przy załadunku?

Twój towar przeszedł kontrolę jakości, a jego ilość została potwierdzona. Jesteś już niemal u celu – poza jednym momentem: załadunkiem kontenera. Podmieniona ilość, uszkodzone palety, towar wrzucony luzem i niezabezpieczony, tajemnicza rozbieżność w wadze – nic z tego nie widać na papierze, dopóki kontener nie zostanie otwarty w Twoim magazynie. Raport z inspekcji przy załadunku to kontrola, która pilnuje tego ostatniego, krytycznego etapu. Oto, co dokładnie zawiera – na realnym przykładzie.

Czytaj więcej »
Raport z kontroli przedwysyłkowej

Co zawiera raport z kontroli przedwysyłkowej? Praktyczny przewodnik

Dostajesz informację od chińskiego dostawcy, że lada moment Twój towar będzie w pełni gotowy do wysyłki. Czujesz pewną nutkę niepewności, czy aby wszystko zostało wykonane zgodnie z Twoimi wytycznymi. To, czego Ci na tym etapie trzeba, to raport z kontroli przedwysyłkowej. Jeśli nigdy takiego raportu nie zamawiałeś, pewnie zastanawiasz się: co właściwie się w nim znajduje i czy warto za to płacić? Otwórzmy prawdziwy raport i przejdźmy przez niego, strona po stronie.

Czytaj więcej »
Raport z audytu chińskiej fabryki

Co zawiera raport z audytu fabryki?

Po długich poszukiwaniach znalazłeś dostawcę wymarzonych produktów w internecie. Strona wygląda profesjonalnie, ceny są kuszące, a pracownik z obsługi klienta odpisuje szybko i miło. Wszystko gra – dopóki nie przypomnisz sobie, że za chwilę masz przelać pięciocyfrową zaliczkę firmie, której nigdy nie odwiedziłeś, w kraju, w którym nigdy nie byłeś, do „fabryki”, którą bierzesz za pewnik. A czasami wystarczy raport z audytu fabryki, by przekonać się, czy współpraca z danym kontrahentem będzie korzystna. Jeśli nigdy takiego nie widziałeś, oto co dokładnie się w takim raporcie znajduje – na prawdziwym przykładzie.

Czytaj więcej »
Współczesny import z Chin

Współczesny import z Chin a trendy sprzedażowe w Zakopanem

Dla zwykłego, przeciętnego turysty spacerującego po Zakopanem pluszowy oscypek z oczami i nogami to jedynie śmieszna pamiątka z urlopu. Jednak, jeśli szukasz pomysłu na opłacalny biznes, ta maskotka to podręcznikowy przykład tego, jak działa współczesny import z Chin. Ten sezonowy hit, który wyparł ze straganów gęsi i kapibary, idealnie obrazuje jedną z największych zalet handlu z Azją – możliwość wygenerowania dużej marży przy małym wkładzie własnym. Kluczem do sukcesu nie jest unikalny pomysł na produkt, a sprytne wykorzystanie chińskiego łańcucha dostaw i różnicy w kosztach produkcji. 

Czytaj więcej »
Dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową

Dziury w kontenerze i faktura na 2500 USD – dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową

Importer zamówił pełen kontener towaru z Chin na warunkach FOB. Wszystko wyglądało dobrze – do momentu, gdy kontener dotarł do Polski drogą morską z dwiema dziurami w ścianie, a spedycja przedstawiła fakturę na 2500 USD za uszkodzenie. Do tego doszło realne ryzyko, że część towaru w środku zmokła. Ta sytuacja to podręcznikowy przykład tego, dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową, zanim kontener wyruszy z Chin.

Czytaj więcej »
Import z Chin pod drzwi

Import z Chin pod drzwi – jak zorganizować door-to-door bezpiecznie

Hasło „import z Chin pod drzwi” brzmi prosto: dostawca albo spedytor odbiera towar w Chinach, organizuje transport i dostarcza go pod wskazany adres w Polsce. W praktyce taki model rzeczywiście jest możliwy, ale nie zwalnia importera z odpowiedzialności za formalności celne, dokumenty i prawidłowe rozliczenie importu. Właśnie dlatego przy dostawie door-to-door najważniejsze nie jest samo hasło marketingowe, tylko to, kto figuruje jako importer, na czyj numer EORI składane jest zgłoszenie i kto odpowiada za dane wpisane do dokumentów.

Czytaj więcej »