Drony z Chin – certyfikaty i cło

Baza Wiedzy >> Drony z Chin – certyfikaty i cło

Wielu naszych klientów importujących towar z Chin decyduje się na drony. Cechuje je solidne wykonanie, dobre wyposażenie i bardzo przystępna cena. Nic dziwnego, że import tych urządzeń z Państwa Środka niezmiennie cieszy się powodzeniem wśród importerów. Sprawdź najważniejsze informacje, takie jak wysokość cła i wymagane certyfikaty, niezbędne przed rozpoczęciem importu dronów z Chin.
Drony z Chin - certyfikaty i cło

Spis treści

Drony z Chin

O potencjale rynku dronów świadczą liczby. W latach 2017-2026 szacowana wartość globalnego rynku wyniesie 73,5 mld USD, z czego 3,26 mld PLN będzie stanowić rynek polski (bez dronów militarnych). Samą liczbę dronów w Polsce szacuje się obecnie na ok. 100 tysięcy sztuk, z czego znakomita większość (ok. 80%) to drony przeznaczone do użytku rekreacyjnego. Pozostałe 20% to tzw. drony komercyjne, stosowane m.in. w celu monitorowania zanieczyszczenia powietrza.

Wielofunkcyjność dronów stwarza problem, który spotykają importerzy podczas procesu importu z Chin, jakim jest kwestia klasyfikacji tego urządzenia w zależności od zastosowania. Dron może być klasyfikowany jako zabawka, lub nie – o tym faktycznie decyduje jego producent.

Automatycznie wiąże się to z osobnymi wymogami odnośnie certyfikacji i niezbędnych dokumentów, a także różnymi stawkami celnymi.

Drony z Chin – dokumenty i certyfikaty

W przypadku importu drona-zabawki musi on spełniać wymogi zawarte w poniższych dyrektywach i normach:

  • 2009/48/WE – tzw. dyrektywa zabawkowa, w tym EN 62115:2005+A2:2011 – norma dot. zabawek elektrycznych
  • 2005/84/WE – rozporządzenie ograniczające zawartość ftalanów w zabawkach i artykułach dla dzieci
  • 2014/53/UE – dyrektywa RED
  • 2011/65/UE – dyrektywa ROHS
  • 2012/19/UE – dyrektywa WEEE
  • 2006/1907/WE – rozporządzanie REACH.

Jeśli dron klasyfikowany jest jako dron komercyjny, to obowiązują go m.in.:

  • 2011/65/UE – dyrektywa ROHS
  • 2012/19/UE – dyrektywa WEEE
  • 2006/1907/WE – rozporządzanie REACH.

A także w zależności od wyposażenia również:

Widać przy tym wyraźnie, że drony spełniające wymogi zawarte w ww. dyrektywach muszą mieć naniesione oznakowanie CE. Pamiętaj, by zawsze przed zakupem towaru zapoznać się z dyrektywami, które go obowiązują.

Cło na drony z Chin

Jak już wspomniano powyżej, wysokość cła, różni się w zależności od klasyfikacji drona:

  • 9503 00 75 90 – Pozostałe zabawki i modele z tworzyw sztucznych, z silnikiem (drony-zabawki) – 4,7%
  • 8802 11 00 10 – śmigłowce o masie własnej nieprzekraczającej 2 000 kg, do celów cywilnych (drony komercyjne) – 0%.

Można zauważyć, że cło na drony z Chin jest stosunkowo niskie lub nie występuje w ogóle. Zawsze powinniśmy pamiętać, by sprowadzany przez nas towar spełniał normy obowiązujące na terenie UE. W innym przypadku nie zostanie on dopuszczony do obrotu. Jeśli zweryfikowaliśmy naszego chińskiego kontrahenta, a także wymaganą dokumentację i jakość produktów, import dronów z Chin wydaje się być dobrym pomysłem.

Oceń post

/ 5. Ilość głosów:

DARMOWY Webinar:
Co importować z Chin?
Bezpieczny import z zyskiem w 2026 roku, bez pośredników
Wybór zyskownego produktu do ściągnięcia z Chin! Analiza 3 przykładów.
+ DARMOWY 🎁📕Ebook (tylko dla uczestników webinaru)!
"68 Pomysłów na Import z Chin (także z małym budżetem)🚀
Zapisz się na Darmowy Webinar
Bonus 📖 Ebook

Spis Treści

Raport z inspekcji przy załadunku

Co zawiera raport z inspekcji przy załadunku?

Twój towar przeszedł kontrolę jakości, a jego ilość została potwierdzona. Jesteś już niemal u celu – poza jednym momentem: załadunkiem kontenera. Podmieniona ilość, uszkodzone palety, towar wrzucony luzem i niezabezpieczony, tajemnicza rozbieżność w wadze – nic z tego nie widać na papierze, dopóki kontener nie zostanie otwarty w Twoim magazynie. Raport z inspekcji przy załadunku to kontrola, która pilnuje tego ostatniego, krytycznego etapu. Oto, co dokładnie zawiera – na realnym przykładzie.

Czytaj więcej »
Raport z kontroli przedwysyłkowej

Co zawiera raport z kontroli przedwysyłkowej? Praktyczny przewodnik

Dostajesz informację od chińskiego dostawcy, że lada moment Twój towar będzie w pełni gotowy do wysyłki. Czujesz pewną nutkę niepewności, czy aby wszystko zostało wykonane zgodnie z Twoimi wytycznymi. To, czego Ci na tym etapie trzeba, to raport z kontroli przedwysyłkowej. Jeśli nigdy takiego raportu nie zamawiałeś, pewnie zastanawiasz się: co właściwie się w nim znajduje i czy warto za to płacić? Otwórzmy prawdziwy raport i przejdźmy przez niego, strona po stronie.

Czytaj więcej »
Raport z audytu chińskiej fabryki

Co zawiera raport z audytu fabryki?

Po długich poszukiwaniach znalazłeś dostawcę wymarzonych produktów w internecie. Strona wygląda profesjonalnie, ceny są kuszące, a pracownik z obsługi klienta odpisuje szybko i miło. Wszystko gra – dopóki nie przypomnisz sobie, że za chwilę masz przelać pięciocyfrową zaliczkę firmie, której nigdy nie odwiedziłeś, w kraju, w którym nigdy nie byłeś, do „fabryki”, którą bierzesz za pewnik. A czasami wystarczy raport z audytu fabryki, by przekonać się, czy współpraca z danym kontrahentem będzie korzystna. Jeśli nigdy takiego nie widziałeś, oto co dokładnie się w takim raporcie znajduje – na prawdziwym przykładzie.

Czytaj więcej »
Współczesny import z Chin

Współczesny import z Chin a trendy sprzedażowe w Zakopanem

Dla zwykłego, przeciętnego turysty spacerującego po Zakopanem pluszowy oscypek z oczami i nogami to jedynie śmieszna pamiątka z urlopu. Jednak, jeśli szukasz pomysłu na opłacalny biznes, ta maskotka to podręcznikowy przykład tego, jak działa współczesny import z Chin. Ten sezonowy hit, który wyparł ze straganów gęsi i kapibary, idealnie obrazuje jedną z największych zalet handlu z Azją – możliwość wygenerowania dużej marży przy małym wkładzie własnym. Kluczem do sukcesu nie jest unikalny pomysł na produkt, a sprytne wykorzystanie chińskiego łańcucha dostaw i różnicy w kosztach produkcji. 

Czytaj więcej »
Dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową

Dziury w kontenerze i faktura na 2500 USD – dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową

Importer zamówił pełen kontener towaru z Chin na warunkach FOB. Wszystko wyglądało dobrze – do momentu, gdy kontener dotarł do Polski drogą morską z dwiema dziurami w ścianie, a spedycja przedstawiła fakturę na 2500 USD za uszkodzenie. Do tego doszło realne ryzyko, że część towaru w środku zmokła. Ta sytuacja to podręcznikowy przykład tego, dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową, zanim kontener wyruszy z Chin.

Czytaj więcej »
Import z Chin pod drzwi

Import z Chin pod drzwi – jak zorganizować door-to-door bezpiecznie

Hasło „import z Chin pod drzwi” brzmi prosto: dostawca albo spedytor odbiera towar w Chinach, organizuje transport i dostarcza go pod wskazany adres w Polsce. W praktyce taki model rzeczywiście jest możliwy, ale nie zwalnia importera z odpowiedzialności za formalności celne, dokumenty i prawidłowe rozliczenie importu. Właśnie dlatego przy dostawie door-to-door najważniejsze nie jest samo hasło marketingowe, tylko to, kto figuruje jako importer, na czyj numer EORI składane jest zgłoszenie i kto odpowiada za dane wpisane do dokumentów.

Czytaj więcej »