Import samochodów z Chin

Baza Wiedzy >> Import samochodów z Chin

Chiny już od 2009 roku utrzymują tytuł największego na świecie producenta samochodów. Roczna produkcja pojazdów w Chinach stanowi aż 30% ich globalnej produkcji. Oznacza to, że państwo wytwarza więcej samochodów niż Stany Zjednoczone i Japonia razem wzięte. Najwięcej samochodów pochodzi z prowincji Guangdong. W 2019 roku wyprodukowano ich tam ponad 3 miliony. W tym artykule omówimy import samochodów z Chin. Przedstawiamy stawki celne na chińskie pojazdy i wymogi Unii Europejskiej.
Import samochodów z Chin

Spis treści

Gdzie produkuje się samochody w Chinach?

Aby zaoszczędzić czas przy szukaniu dostawcy, warto uprzednio sprawdzić zagłębia produkcyjne samochodów. Najwięcej pojazdów wytwarza prowincja Guangdong. Zaraz za nią plasuje się prowincja Jilin, w szczególności miejscowość Changchun, która specjalizuje się w samochodach ciężarowych. Wiele producentów samochodów ulokowało się także w prowincji Hubei. Z produkcji ciężarówek słyną również miasta Szanghaj i Nankin (prowincja Jiangsu). Jeśli chodzi natomiast o samochody osobowe, zdecydowanym liderem jest Pekin, czyli stolica Chińskiej Republiki Ludowej.

Mapa producentów samochodów w Chinach

Mapa producentów samochodów w Chinach

Samochody elektryczne z Chin

Chiny słyną z produkcji samochodów elektrycznych. W 2017 roku miasto Shenzhen było pierwszym na świecie, w którym wszystkie autobusy działały już na baterie. Państwo stało się największym producentem NEV (New Energy Vehicles) na świecie, wyprzedzając nawet USA. W Chinach jest ponad czterystu producentów takich pojazdów, w tym kilka największych, takich jak BAIC Motor, SAIC Motor, czy BYD. Chiński rząd inwestuje w rozbudowę tego przemysłu, a zagraniczne marki chcą inwestować w tworzenie swoich samochodów elektrycznych właśnie w Chinach.

Import samochodów z Chin – stawki celne

Zanim rozpoczniesz import jakichkolwiek towarów, sprawdź ich stawki celne. Cło na dowolne produkty można wyszukać za pomocą darmowych systemów ISZTAR i TARIC. Znajdziesz w nich również kody HS, a także stawki VAT i aktualne informacje o cłach antydumpingowych na wybrane wyroby. Wszystkie te informacje są niezbędne do prawidłowego przeprowadzenia odprawy celnej. Cło z Chin znajduje się w wierszu „ERGA OMNES”.

Cło na samochody z Chin

Pojazdy:

  • Z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym (8703231900) – 10%
  • Z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym, wysokoprężne lub średnioprężne (8703321900) – 10%
  • Zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym, jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami do napędu, innymi niż te zdolne do ładowania przez podłączenie do zewnętrznego źródła energii elektrycznej (8703500000) – 10%
  • Zarówno z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym, jak i silnikiem elektrycznym, jako silnikami napędu, zdolnymi do ładowania przez podłączenie do zewnętrznego źródła energii elektrycznej (8703700000) – 10%
  • Jedynie z silnikiem elektrycznym do napędu (8703801000) – 10%
  • Samochody kempingowe (8703231100) – 10%.

Import samochodów z Chin – wymogi i obowiązki

Import z Chin wiąże się z koniecznością dopilnowania kwestii wszelkich wymogów i obowiązków, które dotyczą danego produktu. Jakie są warunki, które muszą spełnić samochody i inne pojazdy sprowadzane do Unii Europejskiej? Poniżej omawiamy najważniejsze z nich.

Homologacja samochodu

Importując pojazdy, należy zadbać przede wszystkim o ich zgodność z regulacjami bezpieczeństwa i innymi. Tylko samochody wykazujące tę zgodność mogą zostać dopuszczone do rejestracji w kraju europejskim. Jej sprawdzenie umożliwia właśnie procedura homologacji. Pojazd spoza UE, który zostaje poddany takim badaniom, musi posiadać certyfikat poświadczający zgodność od uznanego laboratorium lub od samego producenta.

Świadectwo zgodności WE pojazdu

Świadectwo zgodności WE to inny dokument poświadczający o zgodności pojazdu z unijnymi normami bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Jest on ważny we wszystkich państwach członkowskich Unii Europejskiej. Takie świadectwo wydaje producent.

Dowód własności pojazdu

Jest to dokument potwierdzający, kto jest legalnym właścicielem pojazdu. Możesz zostać poproszony/a o jego okazanie. Istotne jest, aby faktura będąca dowodem zakupu zawierała numer VAT sprzedawcy samochodu.

Dowód rejestracyjny pojazdu

Każdy samochód należy zarejestrować w danym kraju Unii Europejskiej. Rejestrację pojazdu potwierdza dowód rejestracyjny. Jest on uznawany we wszystkich państwach UE, zarówno w podróży, jak i podczas przeprowadzki do innego kraju. Samochód można przerejestrować do innego państwa. W takiej sytuacji konieczne będzie okazanie wszystkich części oryginału dowodu rejestracyjnego.

Pamiętaj, że do dokonania rejestracji potrzebujesz również dowodu ubezpieczenia.

Świadectwo zdatności do ruchu drogowego

Wszystkie pojazdy muszą być w stanie zdatności do ruchu drogowego. Po upłynięciu czterech lat od pierwszej rejestracji należy poddać samochód badaniom technicznym. Takie badanie trzeba później przeprowadzać co dwa lata. Świadectwo zdatności do ruchu drogowego trzeba będzie okazać np. w przypadku przerejestrowywania samochodu do innego kraju UE. Dokument ten powinien zawsze znajdować się w samochodzie.

Import samochodów – dowód opłacenia podatku VAT

Innym dokumentem, który musisz posiadać, jest dowód opłacenia podatku VAT. Po rejestracji samochodu władze państwowe sprawdzą, czy VAT za pojazd opłacono prawidłowo. Pamiętaj, że warunki opłaty podatku VAT różnią się w zależności od tego, czy sprowadzasz samochody nowe, czy używane.

Targi samochodowe w Chinach

Najlepszym sposobem na odszukanie chińskiego partnera biznesowego jest udział w targach branżowych. Targi handlowe organizowane są w wielu miastach na terenie całych Chin. Podczas takich wydarzeń uczestnicy mogą nawiązać bezpośredni kontakt z dostawcami, sprawdzić jakość ich towarów na miejscu oraz negocjować cenę. W ten sposób natychmiast otrzymasz odpowiedzi na nurtujące Cię pytania i sprawdzisz, czy produkt Ci odpowiada.

Zapoznaj się z targami branży samochodowej w Chinach!

Auto China – Beijing International Automotive Exhibition

Lokalizacja: New China International Exhibition Center, Pekin

Oficjalna strona internetowa: adsale.com.hk/autochina

Guangzhou International Automobile Exhibition

Lokalizacja: China Import and Export Fair (Canton Fair Complex), Kanton

Oficjalna strona internetowa: autoguangzhou.com.cn

Suzhou International Auto Show

Lokalizacja: Suzhou International Expo Center, Suzhou

Oficjalna strona internetowa: szautoshow.com

China Commercial Vehicles Show (CCVS)

Lokalizacja: Wuhan International Expo Center, Wuhan

Oficjalna strona internetowa: ccvs.asia/en

Automechanika Shanghai

Lokalizacja: National Convention & Exhibition Center, Szanghaj

Oficjalna strona internetowa: automechanika-shanghai.hk.messefrankfurt.com/shanghai/en.html

Shanghai International Automotive Manufacturing Technology & Material Show

Lokalizacja: Shanghai New International Expo Centre (SNIEC), Szanghaj

Oficjalna strona internetowa: shanghaiamts.com/en

Shanghai International Electric Vehicle Supply Equipment Fair

Lokalizacja: Shanghai New International Expo Centre (SNIEC), Szanghaj

Oficjalna strona internetowa: gzzhenwei-2.gdcia.org.cn

China International New Energy and Intelligent Connected Vehicles Exhibition

Lokalizacja: China International Exhibition Center, Pekin

Oficjalna strona internetowa: hevautoe.com

Import samochodów z Chin – podsumowanie

  • Chiny są światowym liderem w produkcji samochodów.
  • Najwięcej pojazdów produkują prowincje Guangdong oraz Jiling, a także miasta takie jak Pekin czy Szanghaj.
  • Cło na większość samochodów osobowych/osobowo-towarowych nie przekracza 10%.
  • Importując pojazdy do Unii, trzeba pamiętać o spełnieniu adekwatnych wymagań. Przede wszystkim należy posiadać kompletną dokumentację, zarejestrować samochód i dopilnować, aby był on zgodny z wymogami bezpieczeństwa i ochrony środowiska.
  • Aby znaleźć partnera biznesowego w Chinach, zachęcamy do udziału w licznie organizowanych targach branżowych.
  • Pamiętaj, żeby zawsze zweryfikować swojego dostawcę, zanim dokonasz zakupu. W ten sposób dowiesz się, czy jest on godny Twojego zaufania i pieniędzy.
  • Import samochodu to kosztowne przedsięwzięcie. Z tego względu zalecamy w tym przypadku przeprowadzenie inspekcji fabryki w Chinach. Proces ten zapewni, że pojazd jest sprawny i nie posiada żadnych defektów. Pamiętaj, że taka kontrola znacznie zmniejsza ryzyko oszustwa i może uchronić Cię od ogromnych strat finansowych.

Oceń post

/ 5. Ilość głosów:

DARMOWY Webinar:
Co importować z Chin?
Bezpieczny import z zyskiem w 2026 roku, bez pośredników
Wybór zyskownego produktu do ściągnięcia z Chin! Analiza 3 przykładów.
+ DARMOWY 🎁📕Ebook (tylko dla uczestników webinaru)!
"68 Pomysłów na Import z Chin (także z małym budżetem)🚀
Bonus 📖 Ebook

Spis Treści

Raport z inspekcji przy załadunku

Co zawiera raport z inspekcji przy załadunku?

Twój towar przeszedł kontrolę jakości, a jego ilość została potwierdzona. Jesteś już niemal u celu – poza jednym momentem: załadunkiem kontenera. Podmieniona ilość, uszkodzone palety, towar wrzucony luzem i niezabezpieczony, tajemnicza rozbieżność w wadze – nic z tego nie widać na papierze, dopóki kontener nie zostanie otwarty w Twoim magazynie. Raport z inspekcji przy załadunku to kontrola, która pilnuje tego ostatniego, krytycznego etapu. Oto, co dokładnie zawiera – na realnym przykładzie.

Czytaj więcej »
Raport z kontroli przedwysyłkowej

Co zawiera raport z kontroli przedwysyłkowej? Praktyczny przewodnik

Dostajesz informację od chińskiego dostawcy, że lada moment Twój towar będzie w pełni gotowy do wysyłki. Czujesz pewną nutkę niepewności, czy aby wszystko zostało wykonane zgodnie z Twoimi wytycznymi. To, czego Ci na tym etapie trzeba, to raport z kontroli przedwysyłkowej. Jeśli nigdy takiego raportu nie zamawiałeś, pewnie zastanawiasz się: co właściwie się w nim znajduje i czy warto za to płacić? Otwórzmy prawdziwy raport i przejdźmy przez niego, strona po stronie.

Czytaj więcej »
Raport z audytu chińskiej fabryki

Co zawiera raport z audytu fabryki?

Po długich poszukiwaniach znalazłeś dostawcę wymarzonych produktów w internecie. Strona wygląda profesjonalnie, ceny są kuszące, a pracownik z obsługi klienta odpisuje szybko i miło. Wszystko gra – dopóki nie przypomnisz sobie, że za chwilę masz przelać pięciocyfrową zaliczkę firmie, której nigdy nie odwiedziłeś, w kraju, w którym nigdy nie byłeś, do „fabryki”, którą bierzesz za pewnik. A czasami wystarczy raport z audytu fabryki, by przekonać się, czy współpraca z danym kontrahentem będzie korzystna. Jeśli nigdy takiego nie widziałeś, oto co dokładnie się w takim raporcie znajduje – na prawdziwym przykładzie.

Czytaj więcej »
Współczesny import z Chin

Współczesny import z Chin a trendy sprzedażowe w Zakopanem

Dla zwykłego, przeciętnego turysty spacerującego po Zakopanem pluszowy oscypek z oczami i nogami to jedynie śmieszna pamiątka z urlopu. Jednak, jeśli szukasz pomysłu na opłacalny biznes, ta maskotka to podręcznikowy przykład tego, jak działa współczesny import z Chin. Ten sezonowy hit, który wyparł ze straganów gęsi i kapibary, idealnie obrazuje jedną z największych zalet handlu z Azją – możliwość wygenerowania dużej marży przy małym wkładzie własnym. Kluczem do sukcesu nie jest unikalny pomysł na produkt, a sprytne wykorzystanie chińskiego łańcucha dostaw i różnicy w kosztach produkcji. 

Czytaj więcej »
Dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową

Dziury w kontenerze i faktura na 2500 USD – dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową

Importer zamówił pełen kontener towaru z Chin na warunkach FOB. Wszystko wyglądało dobrze – do momentu, gdy kontener dotarł do Polski drogą morską z dwiema dziurami w ścianie, a spedycja przedstawiła fakturę na 2500 USD za uszkodzenie. Do tego doszło realne ryzyko, że część towaru w środku zmokła. Ta sytuacja to podręcznikowy przykład tego, dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową, zanim kontener wyruszy z Chin.

Czytaj więcej »
Import z Chin pod drzwi

Import z Chin pod drzwi – jak zorganizować door-to-door bezpiecznie

Hasło „import z Chin pod drzwi” brzmi prosto: dostawca albo spedytor odbiera towar w Chinach, organizuje transport i dostarcza go pod wskazany adres w Polsce. W praktyce taki model rzeczywiście jest możliwy, ale nie zwalnia importera z odpowiedzialności za formalności celne, dokumenty i prawidłowe rozliczenie importu. Właśnie dlatego przy dostawie door-to-door najważniejsze nie jest samo hasło marketingowe, tylko to, kto figuruje jako importer, na czyj numer EORI składane jest zgłoszenie i kto odpowiada za dane wpisane do dokumentów.

Czytaj więcej »