System SENT 2026 – odzież i obuwie z Chin. Co musisz wiedzieć?

Artykuł „System SENT 2026” zaktualizowano 17 marca 2026 r.

Co to jest system SENT i dlaczego teraz obejmuje odzież?

System SENT (System monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi) to narzędzie Krajowej Administracji Skarbowej służące do śledzenia transportu towarów wrażliwych na terytorium Polski.

Dotychczas system obejmował paliwa, alkohol, tytoń i susz tytoniowy. Od 17 marca 2026 r., na podstawie rozporządzenia Ministra Finansów i Gospodarki z 10 września 2025 r., do systemu włączone zostały nowe kategorie – odzież i obuwie.

Zmiana wynika z rosnącej skali szarej strefy w obrocie odzieżą i obuwiem, w tym towarami sprowadzanymi spoza Unii Europejskiej – między innymi z Chin. Dla importerów handlujących tymi kategoriami produktów oznacza to nowy obowiązek, którego zignorowanie może skutkować poważnymi konsekwencjami prawnymi.

⚠️ Ważne: Przepisy obowiązują od 17 marca 2026 r. Jeśli jeszcze nie zarejestrowałeś firmy w systemie PUESC lub nie zaktualizowałeś danych – działaj natychmiast. Brak rejestracji uniemożliwia złożenie zgłoszenia SENT.

Które towary z Chin objęte są obowiązkiem SENT?

Obowiązek zgłoszeniowy nie dotyczy każdej przesyłki z ubraniami. Kluczowe są kody CN towaru oraz progi wagowe i ilościowe. Oto dokładna lista kategorii objętych monitorowaniem, zgodnie z rozporządzeniem:

Odzież z dzianin – dział 61 CN

Przewóz odzieży z dzianiny jest objęty SENT, jeśli masa brutto przesyłki przekracza 10 kg. Dotyczy m.in. t-shirtów, swetrów, bielizny i dresów z dzianiny.

Odzież niedziana – dział 62 CN

Zgłoszenie w SENT należy także złożyć, gdy masa brutto przewożonej odzieży niedzianej wynosi powyżej 10 kg. Obejmuje kurtki, spodnie, garnitury, płaszcze i podobne artykuły tkane.

Odzież używana – kod CN 6309 00 00

Przewóz rzeczy używanych i pozostałych artykułów „z drugiej ręczki” jest objęty SENT przy masie brutto powyżej 10 kg.

Obuwie – dział 64 CN (z wyłączeniem CN 6406 – części obuwia)

W przypadku przewozu obuwia próg jest ilościowy; obowiązek SENT pojawia się, gdy przesyłka zawiera więcej niż 20 sztuk obuwia (czyli 10 par lub np. 20 lewych butów). Części obuwia objęte kodem CN 6406 są wyłączone spod obowiązku zgłoszenia.

Mieszane przesyłki odzieży i obuwia – kod SENT 0006

Jeśli w jednej przesyłce znajdą się towary z co najmniej dwóch działów 61, 62 lub 64 CN – obowiązek SENT zachodzi, gdy masa brutto całej przesyłki przekracza 10 kg.

💡 Wskazówka: Importujesz kilka kategorii w jednej dostawie? Nawet jeśli żadna z nich z osobna nie przekracza progu, pamiętaj o regule mieszanej przesyłki. Obowiązek SENT obejmuje przesyłki mieszane powyżej 10 kg brutto łącznie.

Planując import odzieży lub obuwia z Chin, kluczowe jest prawidłowe określenie kodów CN Twoich produktów. Błędna klasyfikacja to ryzyko zgłoszenia niezgodnego ze stanem rzeczywistym – lub brak zgłoszenia tam, gdzie jest wymagane. Jeśli nie jesteś pewien, jak sklasyfikować swoje produkty, analiza produktu przeprowadzona przez specjalistów pomoże Ci to ustalić przed odprawą celną.

Kiedy NIE musisz zgłaszać przewozu do SENT?

Rozporządzenia przewidują kilka wyłączeń, które warto znać. Obowiązek SENT przy przewozach krajowych (art. 5 ustawy) dotyczy odzieży i obuwia wyłącznie w dwóch sytuacjach:

• towar pochodzi z kraju trzeciego, został dopuszczony do swobodnego obrotu w UE w Polsce (procedura celna 42 00) i jego miejsce docelowe jest w innym państwie członkowskim UE,
• przewozowi nie towarzyszy faktura (w rozumieniu ustawy o VAT) dokumentująca dostawę, WDT lub eksport – w formie papierowej lub elektronicznej umożliwiającej zapoznanie się z jej treścią.

Ponadto z obowiązku zgłaszania zwolnieni są:

• przedsiębiorcy AEO (Authorised Economic Operator) – upoważnieni przedsiębiorcy,
• podmioty będące stroną umowy o współdziałanie z Szefem KAS,
• operatorzy pocztowi przewożący towary w paczkach pocztowych w rozumieniu Prawa Pocztowego,
• od marca 2026 r. – polscy i unijni operatorzy pocztowi w przesyłkach rejestrowanych do 31,5 kg (Rozporządzenie z 11 marca 2026 r., Dz.U. 2026/339),
• podmioty korzystające z usług fulfillment (magazynowanie, przeładunek, wysyłka, obsługa zwrotów) świadczonych przez firmę posiadającą status AEO lub będącą stroną umowy o współdziałanie z KAS.

Oznacza to, że na przykład jeśli Twój dostawca logistyczny posiada status AEO, możesz być zwolniony z obowiązku zgłoszenia. Warto to zweryfikować przed każdym transportem.

Jak zgłosić przewóz w systemie SENT – krok po kroku

Krok 1: Rejestracja lub aktualizacja danych na PUESC

Zgłoszenia SENT składane są przez Platformę Usług Elektronicznych Skarbowo-Celnych (PUESC). Zanim złożysz pierwsze zgłoszenie, musisz:

• zarejestrować firmę lub zaktualizować jej dane w obszarze działania „Monitorowanie przewozu”,
• powiązać się z firmą na PUESC z uprawnieniem: „SENT – przesyłanie, aktualizacja i uzupełnianie zgłoszeń przesyłanych do systemu monitorowania przewozu i obrotu”.

Rekomendujemy złożenie wniosku z wyprzedzeniem – rejestracja lub aktualizacja danych zajmuje czas, a brak aktywnego konta uniemożliwia złożenie zgłoszenia w terminie.

Krok 2: Wybór właściwego kodu towaru w formularzu SENT

Wypełniając formularz zgłoszenia, w rubryce „Systemowy kod towaru albo pozycja CN” wybierasz z listy rozwijalnej:

• 6100 – artykuły odzieżowe z dzianin (dział 61 CN)
• 6200 – artykuły odzieżowe inne niż z dzianin (dział 62 CN)
• 6309 00 00 – odzież używana i pozostałe artykuły używane
• 6400 – obuwie (dział 64 CN, z wyłączeniem CN 6406)
• 0006 – mieszaniny towarów z działów 61, 62 lub 64 CN, gdy przesyłka zawiera towary z co najmniej dwóch działów

Krok 3: Złożenie zgłoszenia przed rozpoczęciem przewozu

Zgłoszenie musi być złożone przed rozpoczęciem transportu. Po jego złożeniu system generuje numer referencyjny, który kierowca pojazdu musi mieć przy sobie podczas przewozu. Numer ten jest ważny przez 10 dni i zostanie wysłany do przewoźnika, jeśli podasz jego NIP w trakcie rejestracji pojazdu.

⚠️ Ważne: Kontrole drogowe prowadzone przez Służbę Celno-Skarbową mogą objąć każdy transport. Brak zgłoszenia lub niezgodność danych z rzeczywistym ładunkiem naraża na dotkliwe sankcje administracyjne. Na kary narażeni są wysyłający i odbierający.

Co to oznacza dla importerów z Chin w praktyce?

Import z Chin to złożony łańcuch: zanim towar dotrze do polskiego magazynu, przechodzi przez weryfikację dostawcy, produkcję, kontrolę jakości, załadunek, odprawę celną i transport. Nowe przepisy SENT dokładają kolejny element do tego procesu – i wymagają, by był on zaplanowany z wyprzedzeniem.

Problemy, które mogą wyniknąć z nieprzygotowania, to nie tylko kary finansowe. To również zatrzymanie towaru w trakcie kontroli, opóźnienia dostaw i utrata zaufania partnerów handlowych. Dlatego kluczowe jest, by zadbać o zgodność już na początku procesu importowego.

Sprawdź swojego dostawcę, zanim wyśle towar

Zgłoszenie SENT opiera się na danych o towarze – jego kodzie CN, masie, nadawcy i odbiorcy. Jeśli dokumentacja od dostawcy jest niekompletna lub nieprecyzyjna, zgłoszenie będzie błędne. Weryfikacja wiarygodności i rzetelności dokumentacyjnej dostawcy to pierwszy krok. Weryfikacja dostawców z Azji pozwala upewnić się, że współpracujesz z podmiotem, który dostarcza rzetelne dane handlowe.

Kontrola jakości i zgodność z deklaracją

Towar musi odpowiadać temu, co zostało zadeklarowane w dokumentach. Rozbieżność między deklarowaną a rzeczywistą zawartością przesyłki to poważne ryzyko w trakcie kontroli SENT. Kontrola jakości w Chinach jeszcze przed załadunkiem eliminuje ten problem u źródła.

Audyt fabryki w Chinach i dokumentacja produkcyjna

Warto zadbać o to, by szczególnie przed pierwszym importem zweryfikować, czy dostawca jest gotowy zrealizować Twoje zamówienie. Audyt fabryki w Chinach dostarcza Ci rzetelnych danych o zakładzie – danych, które mogą być przydatne przy sporządzaniu dokumentacji importowej.

Kontrola przy załadunku

Zanim kontener pełen Twoich towarów zostanie zaplombowany, warto byś wiedział, co dokładnie do niego trafia – ile sztuk, jaka masa brutto, jakie kody produktów. Kontrola przy załadunku to moment, w którym możesz zweryfikować dane niezbędne do prawidłowego zgłoszenia SENT.

Kontrakt handlowy jako fundament dokumentacji

Zgłoszenie SENT wymaga m.in. faktur dokumentujących dostawę. Solidna umowa z chińskim dostawcą, precyzująca kategorie towarów, warunki płatności i dostawy, to podstawa prawidłowej dokumentacji. Kontrakt handlowy przygotowany zgodnie z chińskim prawem zabezpiecza Cię na każdym etapie transakcji.

Rejestracja znaku towarowego

Importujesz odzież lub obuwie pod własną marką? Jeśli Twój towar trafia do systemu SENT, staje się też bardziej widoczny dla służb kontrolnych. Ochrona marki w Chinach to temat, który warto mieć zaopiekowany, zanim skala importu wzrośnie. Rejestracja znaku towarowego w Chinach chroni Cię przed kopiowaniem jeszcze na etapie produkcji.

Nie wiesz, od czego zacząć? Zacznij od zdobywania wiedzy

Jeśli dopiero zaczynasz przygodę z importem z Chin lub chcesz usystematyzować swoją wiedzę o procedurach, odprawie celnej i wymogach dokumentacyjnych, szkolenie z importu poprowadzone przez ekspertów pozwoli Ci uniknąć kosztownych błędów.

Zmiany w systemie SENT to dobry moment, by na nowo przyjrzeć się swojemu łańcuchowi dostaw z Chin – nie tylko pod kątem zgodności z przepisami, ale też rentowności i ryzyka handlowego. Raport handlowy to analiza profilu chińskiego dostawcy, zarówno aspektu prawnego, jak i jego możliwości przerobowych. Zamów raport z komentarzem ekspertów, zanim podejmiesz współpracę z daną fabryką.

A jeśli nie masz jeszcze dostawcy odzieży lub obuwia w Chinach – wyszukamy dostawcę dla Ciebie . Dzięki temu połączysz się z fabrykami, które oferują interesujące Cię produkty bez marnotrawienia czasu na żmudne poszukiwania.

Podsumowanie – lista kontrolna importera

Zanim Twój kolejny transport odzieży lub obuwia z Chin wyruszy w drogę, sprawdź:

• Czy firma jest zarejestrowana lub zaktualizowana w PUESC w obszarze „Monitorowanie przewozu”?
• Czy znasz kody CN swoich produktów?
• Czy przesyłka przekracza progi wagowe/ilościowe SENT?
• Czy faktura od dostawcy jest kompletna i zgodna z wymogami ustawy o VAT?
• Czy Twój przewoźnik lub operator logistyczny wie o nowym obowiązku zgłoszeniowym?
• Czy sprawdziłeś, czy Twój operator logistyczny posiada status AEO?
• Czy kontrola jakości i dokumentacja towaru są zgodne z tym, co zgłaszasz do SENT?

Przepisy SENT są precyzyjne, ale ich stosowanie w praktyce wymaga dobrej znajomości Twojego łańcucha dostaw. Jeśli masz wątpliwości dotyczące klasyfikacji towarów lub procedur – skontaktuj się z nami.