MRN – co to jest?

Baza Wiedzy >> MRN – co to jest?

W ramach międzynarodowego transportu tranzytowego, codziennie przewożona jest ogromna liczba towarów. W celu kontroli tranzytu opracowano system nadawania numeru ewidencyjnego, na podstawie którego możliwe staje się jednoznaczne zidentyfikowanie sprawy. Przy rejestracji w urzędzie celnym wyjścia nadawany jest numer identyfikacyjny MRN. Jak wygląda nadanie MRN i jak śledzić MRN przy eksporcie?

Spis treści

Co to jest MRN?

MRN (Movement Reference Number, MRN number) to numer, dzięki któremu można zidentyfikować czynność przewozową. Stanowi on potwierdzenie przejścia procedur wywozu. Drukuje się go pod postacią kodu paskowego i umieszcza na dokumencie TDT, który załącza się do przewożonych towarów. Tym samym, od momentu rozpoczęcia do zakończenia operacji tranzytu, w systemie NCTS korzysta się z numeru MRN.

Nadanie numeru MRN

Numer MRN jest niezbędny podczas procedury ECS. Uprawnia on do skorzystania z usług urzędu celnego. Procedura nadania MRN wygląda po krótce następująco:

  1. Urząd celny przyjmuje zgłoszenie celne wywozowe.
  2. Sprawdzony dokument zostaje przesłany do zgłaszającego.
  3. Po przedstawieniu towaru zgłoszenie, które zostało rozpatrzone pozytywnie, zostaje przyjęte przez organ celny. System nadaje mu numer ewidencyjny MRN.
  4. Wnioskodawca otrzymuje komunikat IE-528. Oznacza to, że przyjęto zgłoszenie oraz przyznano numer MRN.

Dokument MRN to inaczej zaświadczenie potwierdzające procedurę wywozu.

Tranzytowy Dokument Towarzyszący - MRN
Umiejscowienie MRN na Tranzytowym Dokumencie Towarzyszącym

Na czym polega system NCTS?

New Computerised Transit System to informatyczny system odpowiedzialny za obsługę zewnętrznej i wewnętrznej procedury tranzytu na terenie Unii Europejskiej oraz wspólnej procedury tranzytowej WPT. Elektronicznej formie zgłoszeniowej podlegają tranzyty opierające się na dokumencie SAD.

Skomputeryzowana wspólna procedura tranzytowa dotyczy przede wszystkim transportu drogowego. Tranzyty w transporcie kolejowym, morskim i lotniczym oraz procedury tranzytowe prowadzone na podstawie Konwencji TIR i Konwencji ATA zostały z niego wyłączone (oprócz przewozów tranzytowych morskich i lotniczych zrealizowanych na podstawie dokumentu SAD).

Śledzenie MRN – tranzyt

Śledzenie MRN przy eksporcie jest możliwe z wykorzystaniem bazy danych. Należy wejść na oficjalną stronę Rady Europejskiej (MRN export follow-up) i wpisać właściwy numer MRN. Śledzenie MRN jest możliwe tylko dla przebiegu międzynarodowych operacji tranzytowych.

System ma jednak swoje wady. Należy mieć na uwadze, że przez system przechodzą miliony zgłoszeń. Z powodu zagrożenia przeciążenia danymi, sprawy starsze niż 100 dni są usuwane z bazy i nie ma do nich dostępu. Co więcej, aktualizacja bazy danych odbywa się w nocy, dlatego niemożliwy jest podgląd operacji tranzytowej w czasie rzeczywistym.

Dokument SAD

W przypadku realizowania formalności związanych z procedurami celnymi wykorzystuje się Jednolity Dokument Administracyjny (ang. Single Administrative Document – SAD). Pełni on funkcję wniosku o wszczęcie postępowania celnego. Obowiązuje wyłącznie w przypadku importu i eksportu towarów nie należących do Unii Europejskiej. Jako że UE ustaliła wspólny obszar celny, dostawa wewnątrzwspólnotowa wiąże się z mniejszą ilością formalności.

Zgłoszenia celnego można dokonać w formie pisemnej za pomocą formularza SAD bądź drogą elektroniczną przez numer MRN. Jednakże obecnie zgłoszenia celne bez względu na rodzaj procedury dokonywane są tylko drogą elektroniczną. Formę pisemną wykorzystuje się jedynie w procedurze importu dokonywanego przez osobę fizyczną.

Oprócz tego warto pamiętać, że podczas odprawy celnej na granicy importer podaje w dokumencie SAD numer kontyngentu, o który się ubiega. Następnie w urzędzie celnym może on uzyskać informację o przydzieleniu kontyngentu.

Jak powinna przebiegać odprawa celna?

  1. Zgłoszenie towaru do procedury wywozu (komunikat IE515: zgłoszenie celne w ECS).
  2. Urząd celny przyjmuje zgłoszenie.
  3. Przesłanie do agencji celnej przez urząd celny numeru ewidencyjnego operacji wywozowej (komunikat IE528: przyjęcie zgłoszenia i nadanie numeru MRN).
  4. Kontrola towaru.
  5. Zwolnienie towaru do procedury wywozu.
  6. Wygenerowanie Wywozowego Dokumentu Towarzyszącego, tzw. EAD (komunikat IE529: zwolnienie do procedury wywozu wraz z EAD).
  7. Towar uzyskuje zgodę na opuszczenie obszaru celnego Polski.
  8. Zwolnienie kontenera w systemie ESC.
  9. Zamknięcie eksportu przez urząd celny dokonujący wyprowadzenia.
  10. Przesłanie przez agencję celną dokonującą odprawy celnej eksporterowi komunikatu potwierdzające wyprowadzenie towaru.

Oceń post

/ 5. Ilość głosów:

DARMOWY Webinar:
Co importować z Chin?
Bezpieczny import z zyskiem w 2026 roku, bez pośredników
Wybór zyskownego produktu do ściągnięcia z Chin! Analiza 3 przykładów.
+ DARMOWY 🎁📕Ebook (tylko dla uczestników webinaru)!
"68 Pomysłów na Import z Chin (także z małym budżetem)🚀
Bonus 📖 Ebook

Spis Treści

Rewizja celna towaru

Rewizja celna towaru

Import i eksport towarów składają się z wielu kroków. Każdy towar, który został zgłoszony do odprawy celnej, może podlegać rewizji celnej. Z czym związana jest rewizja celna towaru?

Czytaj więcej »
Akcyza a cło

Akcyza a cło – różnice

Wprowadzanie towarów do obrotu, a nawet samo wwożenie ich na teren kraju, wiąże się z obowiązkiem spełnienia wymogów formalnych. Jednym z obowiązków importerów jest uiszczenie należności podatkowych i celnych. Opłaty celno-podatkowe to nie tylko VAT czy cło, ale także akcyza. Akcyza a cło – jakie są różnice?

Czytaj więcej »
Utylizacja towaru

Utylizacja towaru

Działalność importowa i sprzedażowa łączy się z ryzykiem. Zniszczenie towaru to sytuacja, którą przedsiębiorcy starają się uniknąć, lecz czasem jest nieunikniona. Jeśli produkt jest już na rynku, może on być niezdatny do sprzedaży lub skradziony. Gdy towar zostaje zatrzymany przez urząd celny na granicy, importer może być zmuszony do zniszczenia ładunku. Poniżej omawiamy, na czym polega utylizacja towaru na granicy celnej oraz po jej przekroczeniu.

Czytaj więcej »
Jak rozliczyć import z Chin

Jak rozliczyć import z Chin?

Działalność importowa wiąże się z różnego rodzaju obowiązkami formalnymi i finansowymi. Jednym z nich jest uiszczenie opłat celno-skarbowych i odpowiednie ich rozliczenie. Wielu importerów decyduje się na scedowanie skomplikowanych kwestii odprawy celnej na agencję celną. Należy jednak wiedzieć, jakie są opcje rozliczenia importu i kiedy je zastosować. W artykule podpowiadamy, jak rozliczyć import z Chin.

Czytaj więcej »
Podatek VAT przy imporcie z Chin

Podatek VAT przy imporcie z Chin

Import towarów wiąże się z pewnymi kwestiami formalnymi, których należy dopilnować. Kluczową z nich jest przejście odprawy celnej, a jednocześnie opłata cła i VAT-u. Są to procedury niezbędne, aby produkty mogły trafić do dalszej odsprzedaży. Przed podjęciem procesu importowego warto uprzednio zapoznać się z przepisami dotyczącymi zapłaty podatku. Omawiamy jak rozliczyć podatek VAT przy imporcie z Chin.

Czytaj więcej »
Weryfikacja numeru EORI

Weryfikacja numeru EORI

Rejestracja w systemie EORI to jeden z podstawowych obowiązków każdego importera sprowadzającego towar spoza Unii Europejskiej. Ujednolicone numery EORI mają za zadanie ułatwić identyfikację podmiotów we wspólnotowym środowisku e-Customs. Posiadanie ważnego numeru EORI jest niezbędne m.in. do dokonania odprawy celnej. W artykule wyjaśniamy, jak przebiega weryfikacja numeru EORI.

Czytaj więcej »