Jak ominąć opóźnienia podczas Chińskiego Nowego Roku?

Baza Wiedzy >> Jak ominąć opóźnienia podczas Chińskiego Nowego Roku?

Chiński Nowy Rok (Chinese New Year, CNY), zwany także Księżycowym Nowym Rokiem, jest jednym z najważniejszych tradycyjnych świąt w Chinach, Korei Północnej, Korei Południowej, Japonii i nie tylko. Chiński Nowy Rok przypada na styczeń lub lutego. Celebracja tego święta wpływa na globalny łańcuch dostaw. Jak ominąć opóźnienia podczas Chińskiego Nowego Roku?
Opóźnienia podczas Chińskiego Nowego Roku

Spis treści

Opóźnienia podczas Chińskiego Nowego Roku – z czego wynikają?

Chiński Nowy Rok to czas przeznaczony na rodzinne spotkania, odpoczynek, a także uczestniczenie w niezwykłych pokazach noworocznych. Z okazji Święta Wiosny Chińczycy mają około siedem dni ustawowo wolnych, ale obchody trwają dłużej.

Mimo że Chińczycy mają oficjalnie wolny od pracy ponad tydzień, przygotowania do CNY zaczynają się wiele wcześniej. Wiele fabryk wygasza produkcję wcześniej, jak pracownicy opuszczają swoje stanowiska, by dojechać do swoich rodzinnych stron na czas.

Jak będzie wyglądał import podczas Chińskiego Nowego Roku 2024? 

Przykładowo, jeżeli Chiński Nowy Rok wypada na początek lutego, tak rozkłada się zaplanowana praca w zakładach fabrycznych:

  • do połowy stycznia – najbardziej pracowity okres w fabrykach
  • koniec stycznia – fabryki wygaszają produkcję
  • początek lutego – pracownicy zaczynają wyjeżdżać na święta; porty mają ograniczoną zdolność operacyjną
  • 9–16 lutego – Chiński Nowy Rok, przestój pracy w fabrykach
  • połowa lutego – pracownicy wracają do fabryk
  • początek marca – praca w fabrykach wraca do normy

Przeczytaj więcej na temat wpływu Chińskiego Nowego Roku 2024 na import.

Transport z Chin w okresie Chińskiego Nowego Roku 

Oto, jak obchody Chińskiego Nowego Roku wpływają na transport z Chin:

  • fracht morski: ostatnia wysyłka przed Chińskim Nowym Rokiem będzie możliwa ok. tydzień przed jego datą; potem wysyłki są wznawiane około tydzień później
  • fracht lotniczy: wysyłki są wygaszane do trzech dni przed Chińskim Nowym Rokiem; normalizacja następuje około 12 dni później;
  • fracht kolejowy i drogowy: wysyłki są planowane do tygodnia przed Chińskim Nowym Rokiem, a pilne wysyłki są realizowane trzy dni przed i po CNY; sytuacja wraca do normy 9 dni po święcie.

Jak ominąć opóźnienia podczas Chińskiego Nowego Roku? Rady dla importerów

Planuj import miesiące przed Chińskim Nowym Rokiem

  • Przewiduj sezon przestoju i odpowiednio planuj harmonogram.
  • Rozłóż odpowiednio czasochłonne zadania.
  • Ustal ze swoim zespołem terminy zadań w przygotowaniu na Chiński Nowy Rok.
  • Miej pewność, że na czas otrzymasz dokumenty i inne materiały.

Utrzymywanie kontaktu z partnerami biznesowymi

  • Bądź w kontakcie z dostawcami, spedytorami i innymi kontrahentami.
  • Zapytaj o harmonogram urlopów i potencjalny wpływ na Twoje zamówienia.

Utrzymuj zapasy magazynowe

  • Miej pewność, że masz zapas produktów na czas przestoju w fabrykach wraz z wliczonym czasem transportu.

Współpracuj z rzetelnym spedytorem

  • Współpraca z niezawodnym agentem spedycyjnym będzie ogromnym atutem.
  • Zarezerwuj kontener/miejsce na statku z wyprzedzeniem.

Szukaj alternatyw

  • Znajdź alternatywnych dostawców lub usługodawców na wszelki wypadek.
  • Rozważ inne środki transportu niż zazwyczaj.

Dostosuj strategie marketingowe

Planując kampanie marketingowe miej na względzie okres świąteczny.

Poinformuj swoich klientów

Poinformuj klientów o potencjalnych opóźnieniach i ustal realistyczne oczekiwania.

Bądź na bieżąco

Uważnie obserwuj trwające projekty i w razie potrzeby wprowadzaj zmiany w oparciu o opinie i rozwój sytuacji w czasie rzeczywistym.

Przeprowadzaj więcej kontroli jakości

Przeprowadzaj wzmożone kontrole jakości na różnych etapach zamówienia przed i po okresie świątecznym – towary wyprodukowane w tym czasie są często niższej jakości.

Jeśli zastosujesz te rady, z pewnością zmniejszysz negatywne skutki, jakie obchody Chińskiego Nowego Roku mają na importerów z całego świata.

Oceń post

/ 5. Ilość głosów:

DARMOWY Webinar:
Co importować z Chin?
Bezpieczny import z zyskiem w 2026 roku, bez pośredników
Wybór zyskownego produktu do ściągnięcia z Chin! Analiza 3 przykładów.
+ DARMOWY 🎁📕Ebook (tylko dla uczestników webinaru)!
"68 Pomysłów na Import z Chin (także z małym budżetem)🚀
Bonus 📖 Ebook

Spis Treści

Raport z inspekcji przy załadunku

Co zawiera raport z inspekcji przy załadunku?

Twój towar przeszedł kontrolę jakości, a jego ilość została potwierdzona. Jesteś już niemal u celu – poza jednym momentem: załadunkiem kontenera. Podmieniona ilość, uszkodzone palety, towar wrzucony luzem i niezabezpieczony, tajemnicza rozbieżność w wadze – nic z tego nie widać na papierze, dopóki kontener nie zostanie otwarty w Twoim magazynie. Raport z inspekcji przy załadunku to kontrola, która pilnuje tego ostatniego, krytycznego etapu. Oto, co dokładnie zawiera – na realnym przykładzie.

Czytaj więcej »
Raport z kontroli przedwysyłkowej

Co zawiera raport z kontroli przedwysyłkowej? Praktyczny przewodnik

Dostajesz informację od chińskiego dostawcy, że lada moment Twój towar będzie w pełni gotowy do wysyłki. Czujesz pewną nutkę niepewności, czy aby wszystko zostało wykonane zgodnie z Twoimi wytycznymi. To, czego Ci na tym etapie trzeba, to raport z kontroli przedwysyłkowej. Jeśli nigdy takiego raportu nie zamawiałeś, pewnie zastanawiasz się: co właściwie się w nim znajduje i czy warto za to płacić? Otwórzmy prawdziwy raport i przejdźmy przez niego, strona po stronie.

Czytaj więcej »
Raport z audytu chińskiej fabryki

Co zawiera raport z audytu fabryki?

Po długich poszukiwaniach znalazłeś dostawcę wymarzonych produktów w internecie. Strona wygląda profesjonalnie, ceny są kuszące, a pracownik z obsługi klienta odpisuje szybko i miło. Wszystko gra – dopóki nie przypomnisz sobie, że za chwilę masz przelać pięciocyfrową zaliczkę firmie, której nigdy nie odwiedziłeś, w kraju, w którym nigdy nie byłeś, do „fabryki”, którą bierzesz za pewnik. A czasami wystarczy raport z audytu fabryki, by przekonać się, czy współpraca z danym kontrahentem będzie korzystna. Jeśli nigdy takiego nie widziałeś, oto co dokładnie się w takim raporcie znajduje – na prawdziwym przykładzie.

Czytaj więcej »
Współczesny import z Chin

Współczesny import z Chin a trendy sprzedażowe w Zakopanem

Dla zwykłego, przeciętnego turysty spacerującego po Zakopanem pluszowy oscypek z oczami i nogami to jedynie śmieszna pamiątka z urlopu. Jednak, jeśli szukasz pomysłu na opłacalny biznes, ta maskotka to podręcznikowy przykład tego, jak działa współczesny import z Chin. Ten sezonowy hit, który wyparł ze straganów gęsi i kapibary, idealnie obrazuje jedną z największych zalet handlu z Azją – możliwość wygenerowania dużej marży przy małym wkładzie własnym. Kluczem do sukcesu nie jest unikalny pomysł na produkt, a sprytne wykorzystanie chińskiego łańcucha dostaw i różnicy w kosztach produkcji. 

Czytaj więcej »
Dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową

Dziury w kontenerze i faktura na 2500 USD – dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową

Importer zamówił pełen kontener towaru z Chin na warunkach FOB. Wszystko wyglądało dobrze – do momentu, gdy kontener dotarł do Polski drogą morską z dwiema dziurami w ścianie, a spedycja przedstawiła fakturę na 2500 USD za uszkodzenie. Do tego doszło realne ryzyko, że część towaru w środku zmokła. Ta sytuacja to podręcznikowy przykład tego, dlaczego warto zrobić kontrolę załadunkową, zanim kontener wyruszy z Chin.

Czytaj więcej »
Import z Chin pod drzwi

Import z Chin pod drzwi – jak zorganizować door-to-door bezpiecznie

Hasło „import z Chin pod drzwi” brzmi prosto: dostawca albo spedytor odbiera towar w Chinach, organizuje transport i dostarcza go pod wskazany adres w Polsce. W praktyce taki model rzeczywiście jest możliwy, ale nie zwalnia importera z odpowiedzialności za formalności celne, dokumenty i prawidłowe rozliczenie importu. Właśnie dlatego przy dostawie door-to-door najważniejsze nie jest samo hasło marketingowe, tylko to, kto figuruje jako importer, na czyj numer EORI składane jest zgłoszenie i kto odpowiada za dane wpisane do dokumentów.

Czytaj więcej »